Adicionando materiais granulares resistentes ao desgaste ao material de pavimentação, a superfície do agregado duro é formada para ser convexa, o que efetivamente aumenta o coeficiente anti-derrapagem do pavimento asfáltico colorido.
De acordo com o teste, a resistência anti-derrapagem do pavimento comum é inferior a 45 (BPN) no estado úmido, a resistência anti-derrapagem do pavimento asfáltico colorido é de 78 (BPN) no estado úmido após o novo pavimento, e a resistência anti-derrapagem ainda pode chegar a 60 (BPN) no estado molhado após o uso do veículo. o acima. Pode-se ver a partir dos dados de teste que a resistência anti-derrapagem do pavimento colorido é 68% maior do que a do pavimento comum.
O pavimento asfáltico colorido é formar uma camada superficial de 5mm na superfície original da estrada, o que faz com que o veículo vibre instantaneamente ao passar, lembrando o motorista de desacelerar, e através da cor brilhante, forma um forte contraste com a cor da estrada, dando ao motorista um visual Causa um impacto, de modo a melhorar a atenção do motorista e tomar medidas eficazes para desacelerar.
