Várias doenças do pavimento asfáltico estão relacionadas com as águas subterrâneas e superficiais em vários graus. A impermeabilização é uma medida importante, até mesmo fundamental, para melhorar a durabilidade do concreto asfáltico. Uma das principais causas dos danos causados pela água aos pavimentos asfálticos é que os vazios de ar das misturas asfálticas são muito grandes. De acordo com informações relevantes, o índice de vazios de ar está entre 8% e 12%, e a água da estrada provavelmente invadirá a mistura da camada superficial. Uma vez que a camada superficial do asfalto contém uma certa quantidade de umidade, a água fluirá livremente dentro da mistura asfáltica, mais a carga do veículo. Devido à ação repetida da camada superficial, a água na camada superficial produz uma força de pressão. Essa parte da água penetra gradativamente na interface entre o asfalto e o agregado, fazendo com que o filme asfáltico se separe gradativamente da superfície do agregado, resultando na adesão entre o asfalto e o agregado. Perda, causando danos e destruição pela água. Portanto, a exigência de mistura asfáltica para impermeabilizar matérias-primas também é a chave para reduzir os danos ao pavimento asfáltico.
Materiais asfálticos Os materiais asfálticos usados em pavimentos asfálticos incluem piche de petróleo, piche de carvão, piche de petróleo líquido e emulsão de asfalto. O número de materiais asfálticos usados em vários pavimentos asfálticos deve ser determinado de acordo com fatores como o tipo de pavimento, as condições de construção, as condições climáticas regionais, a temporada de construção e a natureza e tamanho dos materiais minerais. No entanto, quando o material betuminoso é aquecido (geralmente aquecido a 170 ℃ ～ 180 ℃ durante a produção), a água nos poros mudará de líquida para gasosa. Devido à expansão do volume, a maior parte do vapor de água será descarregada pelos poros. Como a tensão superficial do asfalto quente é muito pequena, e o agregado seco tem uma molhabilidade muito boa, o asfalto quente entrará facilmente nos poros do agregado, o que evaporará a água prejudicial e reduzirá os danos ao pavimento asfáltico.
